رانندگی در شرایط بد آب و هوایی چگونه باید باشد؟
رانندگی در شرایط بد آب و هوایی متفاوت است ، رانندگی در بارانی باید با احتیاط بیشتر انجام گیرد ، و همچنین در شرایط برفی و یخبندان هم باید با احتیاط بیشتر و مجهز به زنجیر چرخ صورت گیرد ، هنگام رانندگی در شرایط برفی باید با دنده سنگین حرکت کنیم ، و از ترمز نباید استفاده کنیم ، چرا که استفاده از ترمز در رانندگی در شرایط برفی و یخبندان باعث سر خوردن ماشین می شود . رانندگی در شرایط مه آلود باید از چراغ های کوچک و استفاده از چراغ های بزرگ نور پایین و همچنین از چراغ مه شکن استفاده کنیم .
مفهوم رنگها در تابلوهای راهنمایی و رانندگی چیست؟ :
۱- رنگ قرمز: نشانه باز دارندگی است یعنی راننده به محض مشاهده این نوع تابلوها باید ایست کند ، حق عبور ندارد،
۲- رنگ زرد : نشانه ی هشدار است ، یعنی هنگام رانندگی به محض مشاهده ی این نوع تابلو ها باید توجه داشته باشیم که عملیات تعمیر و نگهداری در حال انجام است .
۳- رنگ نارنجی : هنگام مشاهده این نوع رنگها نشانه ی این است که به خدمات آموزشی و اداری نزدیک می شوید نوعی اطلاع به راننده در سطح شهر می دهد .
۴- رنگ قهوه ای : موقع رانندگی به محض مشاهده ی این نوع رنگ ها برای راننده اطلاع داده می شود که به مناطق تفریحی و گردشگری نزدیک می شوید و یا به شما مسیر مناطق تفریحی و گردشگری را نشان می دهد .
۵- رنگ آبی و سبز: تابلو هایی که به رنگ آبی و سبز هستند نشانه ی حرکات مجاز و راهنمای خدماتی را نشان می دهد ، در راهها تابلو های آبی نشانه راهنمای خدماتی از جمله ، هتل ، پمپ بنزین ، پارک ، استراحتگاه و . می باشد .
۶- رنگ های سیاه و سفید : تابلوهای به رنگ سیاه و سفید نشانه راهنمای مسیر در جاده ها و خیابانها و شهر ها می باشد .
خصایص یک راننده ی دقیق :
۱- یک راننده ی دقیق همیشه اجازه نمی دهد آمپر سوخت از نصف پایین تر بیاید.
۲- راننده ی دقیق همیشه از سلامت ماشین اطمینان حاصل می کند .
۳- یک راننده ی دقیق همیشه چراغ های ماشین خود را چک می کند .
۴- یک راننده ی دقیق به شیشه اتومبیل خود اسپری نمی پاشد .
۵- یک راننده همیشه مجز به زنجیر چرخ در مواقع رانندگی در مناطق کوهستانی می کند .
۶- قبل از حرکت حتماً کنترل ، آب رادیاتور ، سطح روغن موتور، از سالم بودن چراغ های راهنما ، سالم بودن ترمز و کلاج باید اطمینان حاصل کنیم .
۷- هنگام رانندگی از ، خوردن ، آشامیدن ، صبحت کردن با سرنشینان ، استفاده از تلفن همراه ، سیگار کشیدن خودداری می کنیم .
۸- موقع رانندگی نباید از مواد مخدر ، های آرام بخش، مشروبات الکلی ، استفاده کنیم .
۹- هنگام سوخت گیری در جایگاه پمپ بنزین نباید ماشین را در حالت روشن قرار دهیم حتما قبل از سوخت گیری ماشین را خاموش می کنیم .
۱۰- هنگام رانندگی ، اگر خستگی دارید ، احساس خواب آلودگی ، می کنید اگر اعصاب درست حسابی ندارید حتماً پشت فرمان نمی نشینید
۱۱- قبل از حرکت حتماً آیینه های سمت راست و سمت چپ و آیینه ی داخل ماشین را تنظیم می کنیم چرا که آیینه ها در حساس ترین زمان ما را یاری خواهد کرد .
۱۲- هنگام رانندگی باید پلاک اتومبیل جلویی باید از فاصله ی ۲۰ متری باید تشخیص بدهیم و اگر نیاز به عینک داریم حتماً از عینک طبی استفاده می کنیم .
۱۳- هنگام رانندگی باید مدارک ماشین، از جمله ، کارت ماشین ، بیمه شخص ثالث ، برگ معاینه فنی ، گواهینامه ی رانندگی را بهمراه داشته باشیم .
۱۴- هنگام پیاده کردن سرنشین حتماً از سمت راست ماشین پیاده می کنیم .
۱۵- موقع پیاده کردن سرنشین حتماً در جاهای مجاز پارک می کنیم .
۱۶- هنگام پارک کردن ماشین را در وضعیت دنده سنگین قرار داده و ترمز دستی را می کشیم .
۱۷- هنگام رانندگی اگر آیینه بغلی نداریم حتماً از آیینه وسط داخل ماشین استفاده می کنیم .
۱۸- هنگام رانندگی در مسافت های طولانی اگر احساس خستگی و خواب آلودگی کنیم ابتدا کمی شیشه ی اتومبیل را باز می کنیم تا هوای آزاد به داخل ماشین وارد شده و ما را سرحال نگه دارد .
۱۹- هنگام رانندگی از تنظیم بودن باد لاستیک های ماشین اطمینان حاصل می کنیم .
۲۰- یک راننده ایمن و دقیق هیچ وقت اجازه نمی دهد سرنشینان عقب موقع پیاده شدن از ماشین از سمت چپ ماشین پیاده شوند.
۲۱- یک راننده دقیق حتماً ماشین خود را مجهز به کپسول ضد حریق می کند .
سبقت گرفتن در کجاها غیر مجاز است و برخلاف راهنمایی و رانندگی می باشد ؟ :
هنگام رانندگی در جاهایی که میدان دید در آنجا کم است و یا به طور کامل دیدی کافی در آنها وجود ندارد سبقت گرفتن از وسیله ی نقلیه غیر مجاز است و برخلاف مقررات راهنمایی و رانندگی می باشد ، در سربالایی ها ، سرازیری ها ، پیچ ها ، تونل ها ، ۵۰ متر مانده به پیچ ها تا ۵۰ متر بعد از آنها ،پل ها و در جاهایی که خط ممتد وجود دارد سبقت گرفتن از وسیله ی نقلیه ممنوع است و بر خلاف مقررات و راهنمایی و رانندگی است .
در کجا ها مجاز به دور زدن نیستیم ؟ :
۱- حریم تقاطع ها ( ۱۵ قبل و بعد از آن )
۲- از روی خطوط ممتد
۳- از روی خط کشی های عاربرین پیاده
۴- خیابان های یکطرفه
۵- در هر کجا دید کافی در آنها وجود نداشته باشد و باعث ایجاد تصادف شود .
۶- سربالایی ها و سرازیری ها ،پیچ ها ، تونل ها ، پل ها .
توقف در سربالایی ها و سرازیری ها:
هنگام رانندگی اگر بخواهیم در سربالایی ها توقف کنیم اگر بدون جدول باشد ، موقع توقف در کنار جاده یا خیابان ابتدا فرمان در جهت عقربه ی ساعت و یا به سمت راست می چرخانیم، و ماشین را در وضعیت دنده سنگین قرار می دهیم و ترمز دستی را می کشیم .
اگر وضعیت جاده یا خیابان با جدول کناری باشد ، موقع توقف ماشین ابتدا فرمان را به طرف خلاف عقربه ی ساعت و یا به سمت چپ می چرخانیم .
در جاده های سرازیری و در خیابان های سرازیری با جدول کناری موقع توقف ابتدا فرمان ماشین را به طرف سمت راست ( جهت عقربه ی ساعت ) می چرخانیم ، تا با جدول کناری درگیر شود ، بعد از توقف ماشین ، دنده را در وضعیت سنگین قرار داده و ترمز دستی را می کشیم .
هماهنگی بین کلاج و گاز :
قبل از شروع حرکت ابتدا باید هماهنگی بین کلاج را انجام دهیم تا بتوانیم ماشین را به حرکت در بیاوریم ، یعنی اول پای راست را طوری در پدال گاز قرار می دهیم که پنجه ی پا روی پدال گاز قرار گیرد و ملایم پنجه ی پا روی پدال فشار می دهیم ، سپس پای چپ را روی پدال کلاج قرار می دهیم و آرام آرام پا را از روی پدال کلاج بر می داریم تا ماشین به حرکت در آید .
در تمام ترمز هایی که در سرعت های زیر 10 کیلومتر انجام می دهیم می بایست اول کلاج را تا آخر می گیریم سپس اقدام به گرفتن ترمز می کنیم . این کا باعث می شود که اولا هیچگاه ماشین شما خاموش نشود . ثانیا با تمرکز بیشتر و بهتر می توانیم ترمز آهسته انجام بدهیم . در سرعت های بالا ( 20- 30- 40 50- ) اول ترمز می گیریم بعد اقدام به گرفتن کلاج می نماییم .
انواع استفاده از ترمز :
ترمز تند ( شدید )
ترمز آهسته
نیش ترمز
1- ترمز تند ( شدید ) : ترمز شدید ترمزی است بسیار خطرناک و باعث تصادف و حتی المقدور نباید از ترمز شدید استفده کرد زیرا باعث می شود که اتومبیل های پشت سر تصادف کنند . شما حتما دیده اید که در خیابانها و بزرگراهها چند اتومبیل با هم برخورد کنند . علت این حادثه این است که اتومبیل اول ترمز شدید گرفته و بقیه هم نتوانسته اند کنترل کنند و لذا باعث شده با هم برخورد کنند . در ترمز تند یا شدید راننده ناگهان پای خود را محکم روی ترمز گذاشته باعث قفل شدن چرخها می شود و در نتیجه ماشین در همان جا متوقف می شود و باعث تصادف زنجیره ای می شود .
2- ترمز آهسته : بهترین نوع ترمز، ترمز آهسته می باشد بدین شکل که راننده همیشه از قبل جایی که می خواهد توقف کند را در نظر می گیرد به آرامی پدال ترمز را می گیرد ، هنگام استفاده از ترمز آهسته میلی متری از ترمز استفاده می کنیم . و اگر نیاز باشد یه کم ترمز فشار ترمز را زیاد می کنیم . حتما راننده بایستی حداقل 100 متر قبل در نظر بگیرد که کجا می خواهد توقف کند تا مجبور نشود به صورت ناگهانی اقدام به گرفتن ترمز کند .
3- نیش ترمز : نیش ترمز جهت کاهش و کم کردن سرعت انجام می شود و زمانی که ما قصد ایست کامل نداریم و فقط می خواهیم مقداری از سرعتمان کم کنیم از نیش ترمز استفاده می کنیم .
بهترین نوع ترمز در راننگی کدام است ؟ :
در هنگام رانندگی و استفاده از ترمز پاشنه ی پا روی کف اتومبیل می گذاریم و با سینه ی پا ترمز را فشار می دهیم ، ابتدا یک بار به نرمی فشار می دهیم و سپس در مراحل بعدی روی پدال برای ترمز گرفتن کامل فشار می دهیم . هیچ وقت به طور ناگهانی و سریع از ترمز استفاده نمی کنیم ، امکان دارد کنترل اتومبیل شما با مشکل مواجه شود . بهترین نوع ترمز در رانندگی در داخل شهر و در جاده ها همان ترمز آهسته می باشد ، به هنگام رانندگی و استفاده از ترمز در داخل شهر و در جاده ها از ترمز آهسته و نیش ترمز استفاده می کنیم
I
رانندگی در جاده های پیچ و خم ، سربالایی و سرازیری :
رانندگی در جاده های متفاوت با سرعت های متفاوت صورت می گیرد . سرعت ما هنگام رانندگی با متناسب با شرایط جاده ای خواهد بود ، هنگام رانندگی در جاده های پیچ و خم سرعتمان متناسب با تابلوهایی که نصب می کنند باید باشد ، نباید سرعت ما بیش از حد مجاز باشد ، اگر سرعتمان غیر مجاز باشد ، بر خلاف مقررات راهنمایی و رانندگی است . رانندگی در جاده های سربالایی و سرازیری باید با دنده سنگین صورت گیرد ، چرا که در سربالایی از سرعت ماشین کاسته می شود و ما باید از قدرت ماشین استفاده کنیم ، گفتیم دنده های سنگین ، دنده های قدرتی ماشین هستند ، و ما از دنده سنگین را در جاهایی که نیاز هست استفاده می کنیم ، در سربالایی ها از دنده سنگین استفاده می کنیم ، همچنین در سرازیری ها هم از دنده سنگین استقاده می کنیم ، علت این است اگر در سرازیریها از دنده سبک استفاده کنیم ماشین شتاب بیشتری می گیرد و کنترل ماشین از دست ما خارج می شود و در نهایت باعث انحراف ماشین از مسیر می شود و باعث تصادف ما می شود .
درباره این سایت